1.1系統概述

本次方案設計，嚴格本着科(kē)學(xué)性、先進性、可(kě)靠穩定性及經濟性的原則，在對設計圖樣和工(gōng)程實地經過缜密研究的前提下，考慮了優質(zhì)器材選擇和性能(néng)價格比等諸多(duō)因素後，充分(fēn)接納工(gōng)程顧問方的建議，并結合多(duō)年工(gōng)程經驗設計，以供參考。

車(chē)牌識别停車(chē)場管理(lǐ)系統是使用(yòng)車(chē)牌号碼做為(wèi)停車(chē)場管理(lǐ)系統的信息媒介，在停車(chē)場的出入口各設置一個攝像頭做為(wèi)采集信息的設備，使停車(chē)場形成一個相對封閉的場所，進出車(chē)隻需将車(chē)輛開到地感位置，系統就會自動抓拍幾張車(chē)牌照片并實時識别車(chē)牌号碼，系統即能(néng)瞬時完成記錄、核算、收費等工(gōng)作(zuò)，擋車(chē)道閘自動啓閉，從而方便快捷地進行着停車(chē)場的管理(lǐ)。

車(chē)牌自動識别停車(chē)場管理(lǐ)系統支持固定用(yòng)戶自動開閘、臨時用(yòng)戶自動計算費用(yòng)、安(ān)全驗證、車(chē)輛出入查詢、報表打印、LED顯示、圖象對比，手工(gōng)補錄等強大功能(néng)；系統采用(yòng)模塊化設計，集成化程度高，安(ān)裝(zhuāng)調試工(gōng)作(zuò)比傳統停車(chē)場系統節省近一半時間。

1.2車(chē)牌自動識别系統結構圖和進出流程

 

1.3主要設備參數：
車(chē)牌識别機：

簡要說明：

     此款車(chē)牌識别一體(tǐ)攝像機是羅克士專門針對停車(chē)場行業，收費站應用(yòng)推出的基于嵌入式DSP硬件識别的智能(néng)高清車(chē)牌識别一體(tǐ)機産(chǎn)品，集車(chē)牌識别、攝像、前端儲存、補光等一體(tǐ)，采用(yòng)高清寬動态CMOS和TI 智能(néng)DSP，峰值計算能(néng)力高達6.4Ghz。特有(yǒu)的基于車(chē)牌區(qū)域自動曝光控制算法，車(chē)牌成像更優異。具(jù)有(yǒu)安(ān)裝(zhuāng)方便、功能(néng)齊全、高識别率、穩定性強等特點，是停車(chē)場管理(lǐ)系統中(zhōng)車(chē)牌識别的最佳選擇。

産(chǎn)品特點：

◆ 極緻優化的嵌入式車(chē)牌識别算法：正常圖像下，綜合識别率達98%以上；
◆ 視頻流識别優化處理(lǐ)：最大程度地保證識别準确率，夜間識别率也得到提升；
◆ 優異的成像自動控制：自動跟蹤光線(xiàn)變化、有(yǒu)效抑制順光和逆光；夜間抑制車(chē)大燈；
◆ 補光燈基于圖像分(fēn)析算法進行控制，避免了基于光敏電(diàn)阻補光的不穩定性；
◆ 可(kě)脫機運行：前置内置SD卡，可(kě)做數據存儲功能(néng)，車(chē)牌識别比對後輸出信号聯動控制道閘；
◆ 無車(chē)牌車(chē)輛智能(néng)處理(lǐ)：多(duō)觸發機制保證無車(chē)牌（或嚴重污損等）車(chē)輛的正常通行管理(lǐ)；

功能(néng)詳解：

1、車(chē)牌識别機

◆ 支持牌照類型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車(chē)車(chē)牌、新(xīn)式武警車(chē)牌、新(xīn)式軍牌、使館車(chē)牌、港澳進出大陸車(chē)牌
◆ 适應車(chē)速：0-150公(gōng)裏/小(xiǎo)時
◆ 識别特征：号碼、顔色、類型、寬度
◆ 輸出結果：車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像、牌照号碼、顔色、類型、通過時間

◆ 高清H.264，MJpeg輸出；支持輸出JPEG格式抓圖
◆ 支持線(xiàn)圈、視頻、485、網絡等觸發方式
◆ 支持智能(néng)自動、手動調節白平衡
◆ 手動調光，基于圖像的燈光控制
◆ 基于車(chē)牌亮度的曝光控制

◆ 支持視頻采集與抓拍同時的工(gōng)作(zuò)模式，并且兩種模式的成像參數獨立控制
◆ 支持OSD信息疊加
◆ 具(jù)有(yǒu)即時上報工(gōng)作(zuò)狀态功能(néng)，包括：工(gōng)作(zuò)狀态、客戶端連接狀态等
◆ 支持網絡自動連接、即插即用(yòng)

◆ 鏡頭焦距調節和燈光亮度，都可(kě)以通過網絡軟件調節，非常方便
技(jì )術參數

型号	RO-100-ZL
傳感器	1/3"  WDR  CMOS
有(yǒu)效像素	1080P（ 百萬像素）
最低照度	0.1 Lux at F1.2 (标準)
自動增益	關/開 可(kě)選
光圈控制	自動光圈
電(diàn)子快門	1/1～1/10,000 秒(miǎo)
信噪比	大于50DB
号牌識别率	白天≧98%，夜間≧97%
車(chē)牌檢測率	白天≧99%，夜間≧98%
白光燈	4顆大功率白光燈，可(kě)以遠(yuǎn)程網絡控制亮度
适應車(chē)速	0-150公(gōng)裏每小(xiǎo)時
輸出信息	車(chē)輛特征圖像、車(chē)牌圖像，牌照号碼、顔色、類型、通過時間
最佳拍攝範圍	3-10米
數據接口方式	10/100M 以太網TCP/IP
防護等級	IP66
鏡頭	固定高清鏡頭
供電(diàn)電(diàn)源	直流7-24V紋波<200mV
功耗	7W
外形尺寸	133(W) X 145(H) X 452(L) mm
儲存溫度	-50℃~120℃
工(gōng)作(zuò)溫度	-25℃~70℃
濕度範圍	20%~90% RH
重量	2Kg

 

 

突出特點：

鑒于車(chē)牌的反光特性，采用(yòng)白光LED燈補光，能(néng)很(hěn)好識别車(chē)牌号和底色。

采用(yòng)攝像機直接控制燈光，能(néng)夠更加合理(lǐ)控制LED燈的開關。

通過IE網絡調節鏡頭和燈光，方便調節鏡頭變焦、調節LED補光亮度。
雙玻璃設計，防止鏡頭反光。

道閘：

自鎖功能(néng)；道閘在開、關到位時，外力不能(néng)使電(diàn)動道閘杆上升、下降。

時間保護功能(néng)；當限位開關失效時，（線(xiàn)路斷或磁敏開關損壞），通過精(jīng)确設定的運行時間，使閘杆正好運行到終點時停止。

有(yǒu)過流、過熱保護，有(yǒu)效保護電(diàn)動道閘的核心部位電(diàn)機的正常運轉。

具(jù)有(yǒu)感應和按鈕控制等多(duō)種方式。  

其主要組成部分(fēn)：

機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可(kě)以用(yòng)特制的鑰匙方便地打開和拆下。

閘杆：采用(yòng)鋁合金材料的八角杆，杆體(tǐ)内加了整條的加強筋，質(zhì)量可(kě)靠。

電(diàn)動機：電(diàn)機和減速機構一體(tǐ)化設計，結構緊湊、免皮帶傳動，免維護，終身保修。

傳動部分(fēn)：四連杆平衡設計，确保閘杆運行輕快、平穩、輸入功率小(xiǎo)，防止人為(wèi)擡杆和壓杆，将外部作(zuò)用(yòng)力通過傳動機構巧妙禦載到機箱上。

電(diàn)子控制部分(fēn)：機械行程開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具(jù)有(yǒu)可(kě)以連接三聯按鈕或其他(tā)控制設備實行開、停、關控制的遠(yuǎn)程控制接口。

環境溫度： -10℃──+45℃（标準型）

電(diàn)源電(diàn)壓：AC220V±10%  50Hz

電(diàn)機功率：90W

杆    長(cháng)：≤5米 起杆時間：6秒(miǎo)或3秒(miǎo)

表面處理(lǐ)：噴塑

LED屏：

亮度：超高亮，

型号：4行，4字屏，可(kě)滾動顯示

供電(diàn)電(diàn)壓：5V 40A，顔色：紅色單色

 

防砸雷達： 型号：RO-1000RD

雷達：代替傳統地感線(xiàn)圈和車(chē)檢器的優勢：

1. 無需切割地圖埋線(xiàn)圈，無需車(chē)檢器。雷達安(ān)裝(zhuāng)保持地面平整美觀；節省施工(gōng)時間。

2. 原始地感線(xiàn)圈易金屬幹擾，雷達穩定性高，不易幹擾；

3.防砸：地感線(xiàn)圈隻能(néng)檢測金屬物(wù)體(tǐ)，行人安(ān)全無法保證；雷達能(néng)探測闖入的人體(tǐ)。
主要參數：

1、輸入電(diàn)壓： DC12V  150mA

2、工(gōng)作(zuò)頻率： 24-24.5GHz

3、調制模式： FMCW

4、發射功率： 10-15dBm

5、波束與閘杆夾角：寬波＜15°、窄波＜12°

6、檢測距離：1-6米，±0.2米。

7、通訊方式：RS485 、波特率115200

8、工(gōng)作(zuò)溫度：-40℃~+85℃

9、防護等級：IP67

10、外型尺寸(長(cháng)*寬*厚)​131mm*106mm*28.5mm

雲平台軟件功能(néng)：
支持無車(chē)牌掃碼支付流程：

支持臨時車(chē)輛掃碼支付流程：